Clasificación según el estado de los contenedores

¿Como puedo saber en que estado se encuentran los contenedores marítimos?

Los contenedores que oferta contenedores-maritimos.net se pueden encontrar en las siguientes condiciones:


1.- Nuevos o primer viaje. Son contenedores nuevos o fabricados en los últimos meses. Su estado es impecable aunque pueden presentar algunas rozaduras o arañazos fruto de su manipulación para el transporte hasta su lugar de destino. Su placa CSC es válida para 5 años.
2- Seminuevos o IICL5, Contenedores con pocos años de antiguedad, normalmente entre 2 y 8. Su estado es muy bueno y son perfectos para cualquier uso para el cual fueron concebidos. Válidos tanto para transporte marítimo como para almacén. Su placa es válida normalmente es válida desde 1 a 2,5 años.
3.- Cargo Worthy o aptos para carga, contenedores con más de 8 antiguedad, los cuales han sido reparados, si hubiese sido necesario, son aptos para transporte marítimo, su estado general es bueno, su placa CSC es válida hasta durante 1 año. Son los más comunes. también se les denomina contenedores de último viaje, aunque esta denominación no es muy adecuada porque eso dependerá del estado en que se encuentre el contenedor. De hecho contenedores con esta condición pueden ser útiles para el transporte durante años.

4.- As Is, contenedores con algunos desperfectos, aspecto exterior algo más pobre, puede tener algo de corrosión. No disponen de placa CSC válida y su uso es únicamente como almacén. No ha sido reparado, aunque en muchos casos el coste de reparación no es alto.

5.- Desguace, contenedores golpeados que no van a ser reparados, el coste de la reparaciones es superior a su valor en el mercado. Son contenedores accidentados. Serán enviados al desguace como chatarra.

Los contenedores por nosotros ofertados estan según el estado de las tres primeras catergorías, ocacionalmente podemos ofertar también en estado AS IS, pero no ofertamos para desguace.

La mayoría de los nuevos contenedores se fabrican principalmente en China, sobre todo los estandar.

Por lo tanto, los nuevos contenedores disponibles en cualquier puerto del mundo han sido transportados desde las instalaciones de fábrica del transporte por ferrocarril, carretera y mar.Con el fin de ahorrar gastos de envío, la mayoría de los contenedores se ofrecen a los transportes marítimos en base a uso de un solo sentido al permitir a un cargador utilizar el contenedor con una sola carga,
Estos ahorros se reflejan en el precio para usted.La mayoría de los contenedores usados suelen tener 10-14 años de edad cuando son puestas a la venta por distintos motivos:  renovación de flota, se encuentran en lugares donde tienen dificil salida, etc.La mayoría se venden, ya que se considera que han llegado al final de su vida de trabajo práctica.Esto no significa sin embargo que los contenedores no tienen ningún valor o sin nuevas aplicaciones productivas.


¿Que vidal útil puede tener un contenedor marítimo? 
Sin ningún tipo de mantenimiento preventivo, un contenedor nuevo, en un entorno de almacenamiento, debe durar más de 20 años.Los contenedores usados tendrán una vida útil variable dependiendo de la condición del contenedor cuando se compran.Nuestros contenedores deben estar libres de problemas por muchos años después de la compra, pero hay que prestar atención a las posibles areas de corrosión, realizando el mantenimiento preventivo según sea necesario.

¿Cuanto cuesta un contenedor? 
Hay diversas variables que influyen en los precios de los contenedores, entre las más importantes están:  la cantidad de oferta en el mercado mundial, precios de contenedores nuevos en fábrica, fluctuaciones en las divisas, etc.
Estos son los motivos por los que los precios de un contenedor pueda variar en pocos días o semanas.
Lo mejor es contactar con nosotros o bien pedir un presupuesto.


¿Cual es el plazo de entrega desde el momento del pedido?

El tiempo de entrega normal puede ser tan rápido como dos a cinco días laborables siempre y cuando no necesiten modificaciones y esté en stock. Si lo necesita algo más pronto, nos esforzaremos para realizar la entrega lo antes posible.
  
¿Qué tipo de pago se requiere la entrega?

Los pagos tienen que realizarse antes de la entrega del contenedor, mediante transferencia bancaria o ingreso en nuestro nº de cuenta. Consúltenos el precio de venta total, incluyendo gastos de envío e impuestos (si son aplicables).

¿Puedo comprar un contenedor en Brasil, Mexico, Holanda o Hong Kong?
  
Si, aunque en esta web no están publicados, podemos suministrarle contenedores nuevos y usados en muchos países, en ese caso, se deberá tener en cuenta la legislación de cada país y o nacional a la hora de retirar el o los contenedores de la fábrica o puerto en cuestión, en estos casos, ofrecemos nuestra colaboración no solo en la venta sino también en la ayuda en las gestiones necesarias.

Descargar:
ANELTIA catálogo contenedores.pdf
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Ofertas actuales:

contenedor maritimo 20 pies High Cube contenedor maritimo 20' High Cube

Contenedor 20' High Cube

Nuevo, 1er viaje

Año de fabricación: 2016/2017

Placa CSC en vigor.

2650 € + IVA / unidad.

EX Valencia y Barcelona

contenedor marítiimo 40 pies High Cube Pallet Wide contenedor 40' HC Pallet Wide

Contenedor 40' HC Pallet Wide

Placa CSC en vigor.

1750 € + IVA / unidad.

EX Barcelona y Valencia

Contenedor 40' HC frigorifco:

Carrier / Thermo King, año 2003

5995 € + IVA / unidad.

Puestos en Valencia, Barcelona,

Bilbao, Vigo y Algeciras

Cotizamos transporte hasta destino.

Módulos aislados nuevos 6 mts. :

3250 € + IVA / unidad.

Transporte no incluido

Contenedores 20' DV usados:

1350 € + IVA / unidad.

Disponibles en Valencia y Barcelona y Valencia

 

Contenedores 40' DV usados:

1450 € + IVA / unidad.

Disponibles en Valencia

10 unidades disponibles

Contenedores 20' OT usados:

1850 € + IVA / unidad.

Valencia y Barcelona

2 unidades disponibles

PRESUPUESTO:

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