Contenedores Offshore

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¿Que es un contenedor offshore?

 

Los contenedores offshore se hacen para su uso continuado en la industria off shore, para el transporte de equipos y suministros y ser manipulados en mar abierto hacia o desde (a veces entre ellos) las plataformas fijas y/o móviles. Por ejemplo, la industria del petróleo y de los sitios de perforación asociados dependen de contenedores offshore para el transporte, el almacenamiento y la manipulación de protección en el mar.

 

Diferencias entre un contenedor ISO y un contenendor Offshore (DNV)

 

En primer lugar, se construyen con diferentes propósitos. Los contenedores de transporte estándar están diseñados y fabricados específicamente para el transporte de carga a través de los mares. Por lo tanto, tiene certificado de conformidad con las normas internacionales, para garantizar la compatibilidad con el muelle de manipulación y apilamiento en los buques de carga.

 

Construido para soportar las duras exigencias del entorno marino.

 

La manupulaciòn de contenedores en alta mar significa que las exigencias sobre ellos son mucho mayores, por lo que deben ser mucho más duros y resistentes para soportar las duras condiciones de un entorno marino. Para hacer frente a estas demandas contenedores offshore son:

 

 * Fabricado con materiales más gruesos

 

 * Fabricada totalmente en metal (acero al carbono, acero al manganeso, aleaciones de aluminio forjado)


 * capaces de soportar temperaturas de-20C

 

 * Sin perjuicio de la inspección periódica y rigurosa para asegurar que se mantengan las normas estrictas

Requerimientos de elevación especializados.

 

El equipo de elevación necesario para el manejo de los contenedores en el mar también es muy diferente de los equipos utilizados para la carga y descarga de contenedores atracado, por lo tanto, el manejo integral y estructuras de elevación de un contenedor de DNV son únicos ya que tienen que mantener la estabilidad mientras se encuentra sujeto a cargas dinámicas y la manipulación brusca que se produce de ser arrebatado por las grúas de instalación. Los conjuntos de elevación en contenedores offshore están sujetas a las normas europeas específicas también:

 

 * Un contenedor offshore debe tener un tener un marco exterior con los ojos almohadilla en la parte superior

 

 * Estan diseñados para permitir la carga y descarga en olas de altura significativa de hasta 6 m.

 

 * Debe ser capaz de soportar 30º de inclinación sin que la mercancía sufra daños.

 

 * El equipo de elevación se considera parte del contenedor y no se debe retirar

 

Compra de contenedores Offshore

 

Si usted está considerando la compra de un contenedor offshore, es importante estar al tanto de las regulaciones y normas estrictas a las que están adheridos, que son mucho más estrictos que para los contenedores marítimos estándar .. Compruebe siempre antes de la compra que el contenedor que elija se hace con los estándares actuales de DNV.

 

Tipos de contenedores Offshore

 

Hay tantos tipos de contenedores offshore como tipos de carga a manipular.

Son incluso más numerosos en variedad que los contenedores ISO estandar.

Ejemplos: Botellas de gas comprimido o licuado, residuos, carga general, combustible, carga perecedera, talleres móviles, etc.

 

Consúltenos si desea más información.


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